Платные дороги частными не станут

Вчера первый вице-премьер Сергей Иванов провел заседание правительственной комиссии по развитию промышленности, технологий и транспорта. Самой животрепещущей темой обсуждения стало предоставление государственных гарантий инвесторам строительства платных дорог. В первую очередь - по трафику и обеспечению минимальной рентабельности проектов. Первый вице-премьер рассказал, что прорабатывается вопрос о предоставлении концессионерам со стороны государства гарантий достаточного спроса на услуги по проезду по платным автомобильным дорогам. Один из таких проектов, по которому уже предоставлены гарантии, сейчас реализуется в Санкт-Петербурге. Аналитики подсчитали, что в среднем за проезд одного километра по платной дороге на легковом автомобиле придется выложить один рубль. Водитель грузовика заплатит больше. Но выбор у него останется - бесплатные дороги в том же направлении сохранятся. Так что придется решать - платить и ехать быстро, или не раскошеливаться, но передвигаться медленно и в плотном потоке. Сегодня очевидно, что только такой подход просто не позволяет сохранить необходимые темпы дорожного строительства и развивать дорожную сеть. По мнению первого вице-премьера, партнерство позволит обеспечить темпы развития дорожной сети, повысить качество автотрасс и услуг, предлагаемых автомобилистам.