Почему в Орске любят дорогую езду…
Стоимость проезда в маршрутных такси в который раз подорожала. На 1 рубль. Тихой сапой. О накинутом рубле (казалось бы, мелочь, на первый взгляд) пассажирам сообщили сами водители. Кто-то обрадовал новшеством с 26 мая, кто-то позже, но сейчас уже все маршрутчики возят горожан по новой цене. Объяснение повышения традиционное – выросли цены на газ. Однако цена увеличилась не для всех. Для дальних маршрутов привычная схема оплаты «6 плюс 6» стала выглядеть иначе – «7 плюс 5».
Максимально внутригородские перевозчики могут поднять цену на поездку до 11 рублей – тариф утвержден распоряжением губернатора области. По большому счету в числе пострадавших оказались те из пассажиров, которые ездят в пределах Нового города и улицы Советской. Тех, кто добирается дальше, повышение цен на топливо, получается, миновало. Приятно, ничего не скажешь. Но вот надолго ли?
Сказать хочется о другом. Почему те, кто живут на окраинах города, вынуждены платить за проезд не по тарифу, установленному губернатором, а выше? Разве правила не одинаковы для всех? Почему из дальних перевозчиков губернаторский наказ выполняют, например, на маршруте № 36, где до сих пор работает тариф 10 рублей? Не иначе благими намерениями руководствуются…
Удивляет и другое. Повышение коснулось всех энергоносителей. В том числе и электроэнергии – выросла стоимость кВт. На это отреагировал орский трамвай, который еще с февраля по решению депутатов городского Совета увеличил плату за проезд с 4 до 6 рублей. В то время как у соседей, в Новотроицке, цена на поездку в трамвае осталась прежней – 4 рубля.
Колебания топливного рынка коснулись и муниципального автобуса, где цена также увеличилась на 2 рубля: теперь вместо 6 пассажиры платят 8 рублей. И здесь важный момент – вне зависимости от дальности маршрута. Выходит, муниципальный транспорт выполняет распоряжение главы области. А частники – нет.
Подводя итоги прошедшего года, на последнем горсовете финансовое управление объявило о профиците бюджета. Может быть, самое время поддержать муниципальный транспорт –как трамвай, так и автобус –дотациями, не перекладывая груз расходов на карман пассажиров? Как это делают в соседнем городе.
Алёна КОЧУБЕЙ
